煤制气已投产能27亿立方

文章摘要：西藏-7.28!常柴-10#无报价，密度0.84。煤制气已投产能27亿立方国Ⅳ车用0#柴油无报价，密度0.83。重庆5.665.996.335.592016-7-7 6:13:08;重庆5.826.156.55.752016-11-17 6:39:16。

煤制气已投产能27亿立方

大唐发电日前公告煤化工板块与国新控股筹划重组，消息传出一时震惊业内，给蓬勃发展的煤化工行业投资热情泼了一盆冷水。其中，第一个获批、第一个商业化运营的大唐克旗煤制气项目也在剥离范畴，使得业内重新审视煤制气及煤化工项目的经济性和环保效应。

今日在由环保组织“绿色和平”主办的煤制气产业发展利弊研讨会上，多位专家指出，煤制气在替代锅炉燃气、燃煤、天然气发电和柴油汽车等多种能源供应时，能耗和排放更大，经济性除了替代柴油车其他均不划算，且受技术和水资源匮乏的制约，应审慎发展煤制气。

绿色和平统计数据显示，全国约50个已有或在建、计划中的煤制气项目，截止2014年6月，全国煤制气项目总计计划产能已经达到2250亿立方米/年。其中，已投产产能仅27.05亿立方米/年。2013年项目审批的提速刺激了煤制气项目的投资，但目前约7成项目都在新疆、蒙西和甘肃等西北地区，由于当地水资源匮乏，项目均处于难以开工的状态，且碳排放量会是2011年全国碳排放的1/8左右。

国家发改委应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰指出，在我国不同能源发展阶段中，煤制天然气的政策经历了谨慎发展、到开展示范，到调整供应，到推动产业发展的演化过程。李俊峰分析，根据测算，从全生命周期来看，煤制气具有一定的环境替代效益，却增加了全局的一次能耗、水资源消耗和温室气体排放，其中二氧化碳排放最多，高出10%-270%，从经济效益看只有替代燃油是划算的。

因此他建议，煤制天然气应仅为缓解终端消费地区能源消费、水资源消耗、CO2排放和污染物排放压力的权宜之计，此外因产业规模较小，谨慎、限制和有条件地发展煤制天然气，且不应集中在严重缺水的西北部地区。“我们真正应该做的是发展天然气，把煤制气作为一种补充的独立品种。”李俊峰总结。